РАЗНОЕ
ПОЛЕЗНАЯ ИНФОРМАЦИЯ
Отчет о повреждениях не является простым расчетом ущерба, а содержит информацию о транспортном средстве, его повреждениях, маршруте ремонта и всех значениях, связанных с повреждениями.
Только независимая оценка ущерба определяет не только затраты на ремонт, но и коммерческую амортизацию, повышение стоимости, вычеты, восстановительную стоимость и остаточную стоимость.
Вряд ли найдется претензия, в которой не было бы вычетов в рамках урегулирования. Только если правильно подготовлено экспертное заключение, часто можно успешно защититься.
Согласно прецедентному праву, пострадавшая сторона имеет неограниченное право проконсультироваться со своим доверенным лицом или автомобильным экспертом чтобы исключить возможность того, что пострадавшая сторона понесет все убытки. Право на консультацию с автомобильным экспертом действует и в том случае, если страховщик прямо отказывается от права на вызов эксперта. В случае сомнений это не право виновника ДТП причинившего вред, а право потерпевшей стороны поручить независимому автомобильному эксперту оценить ущерб.
Очень сложная технология кузова, автомобильная электроника и современные материалы, такие как углеродистая и сверхвысоко прочная сталь, означают, что степень повреждений в результате аварии часто не может быть обнаружена сразу. Автомобильный эксперт инициирует необходимые следственные мероприятия, такие как считывание памяти неисправностей, измерение колеса или кузова и прочее. Только из соображений безопасности дорожного движения после ДТП необходимо составить акт о повреждении.
Редко имеет смысл соглашаться со спецификациями пострадавшей стороны. Виновник ДТП не должен также определять размер ущерба, за который он сам несет ответственность. По этой причине расходы на экспертное заключение несет лицо, совершившее ДТП если нет явного незначительного ущерба, который в настоящее время оценивается примерно в 750,00 евро, а в случае современных транспортных средств обычно следует исключить так называемые незначительные повреждения.